самолеты

[svenika]

Только что вспомнила о чем мы с подругой болтали во время полета в Берлин. До жути оптимистичная тема - что чувствуют пассажиры, когда террористы захватывают самолет :))) Ну надо уточнить, что об этом мы размышляли во время экстремального полета туда, обратная дорога пролетела быстро - мы спали :))
Так вот - или я слишком приземленный человек, но в случае какой-то нештатной ситуации, для меня самым страшным было бы именно находиться в воздухе. Не плыть на пароме, не ехать на автобусе, а именно болтаться в воздухе. Хотя прекрасно понимаю, что и утонуть можно, и на автобусе врезаться куда-нибудь. Но там хоть есть шанс держаться на воде или проползти/отползти, а в воздухе? :) Да еще если, не дай Бог, захват самолета? В общем, все было оптимистично - дальше мы обсуждали где больше шансов выжить: если самолет рухнет в воду или врежется в землю. Ну не дуры,а? :)) Причем все это спокойным тоном, рассудительно, споря друг с другом :)))))

Второй момент, который упусила в отчете - что же делаеют немцы перед взлетом самолета. С обеих сторон подъезжает по техничке с лапой. На конце лапы шланг и фонарь. Три раза поливали крылья и верх самолета (и как! не жалея состава) противообледеняющим составом, потом подождали минуту, посветили фонариком, где надо еще добавили, снова подождали, посветили фонариком и только тогда уехали. Что же было в рижском аэропорту? Подъехала одна техничка брызнула вначале на одно крыло состав, щатем на другое и уехала. Сервис, однако :)))

Comments

[kutti-new.livejournal.com]

Я вообще ни разу не видела, чтобы в Кемерово обрабатывали самолет противообледеняющим составом... Для меня это вообще новость, что так делают. Хотя морозы тут у нас - дай бог.

[svenika.livejournal.com]

Обычно это происходит, когда самолет уже стоит на ВПП, перед окончательным разрешением на взлет. Вообще странно... потому что если крылья покроются льдом - самолет потеряет все свои способности летать... Может у вас тоже сбрызгивают? Экономят, то бишь...